As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Retire os parafusos (18) e (20), o espaçador (19) e o mecanismo de selecção da caixa de velocidades completa com a haste de comando, a mola e a placa.

Se, durante a desmontagem, tiver efectuado a separação dos componentes da alavanca de selecção, é necessário inserir a mola (17) no eixo (16) na posição indicada na figura. Lubrifique a extremidade roscada do perno do excêntrico (15) e monte-o pela parte superior da alavanca das mudanças, fixando-o com a porca (13). Enrosque a porca até ao batente (não aperte).

Posicione correctamente a alavanca (16) relativamente à placa (23). O perno da alavanca deve ficar equidistante em relação aos bordos da placa; para alterar essa posição accione o respectivo perno do excêntrico (15) depois de desapertar a contraporca (13).

Aperte a porca (13) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Desaperte o parafuso porta-batente (5) e retire a junta de vedação (6), a mola (7) e a esfera (8) de engate das velocidades.

Desaperte o parafuso (3) do semi-cárter da embraiagem e retire o trinco (4), a anilha (2) e a mola (1).

Insira no parafuso de fixação (3) do dispositivo de fixação de velocidades a alavanca de bloqueio das velocidades (4), orientando-a como mostra a figura, a anilha (2), orientando-a de modo a que o lado que apresenta a aresta viva (D) fique virado para o semi-cárter do lado da embraiagem e a mola (1), orientando-a com o engate (A) virado para a alavanca de bloqueio das velocidades. Posicione o engate (A) da mola na alavanca de bloqueio de velocidades, como mostra a figura.

Insira o parafuso no semi-cárter. Apoie o terminal (B) da mola na nervura (C) do semi-cárter, como mostra a figura. Aperte o parafuso (3) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor). Verifique o correcto funcionamento da mola, deslocando manualmente a alavanca de bloqueio das velocidades.

Depois de devidamente lubrificadas, instale a esfera (8), a mola (7) e a junta de vedação (6) no batente (5) de fixação das velocidades e aperte o grupo do batente no cárter.

Bloqueie o batente de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor) e aperte o grupo da batente no cárter.

Monte provisoriamente a alavanca da caixa de velocidades (ou uma alavanca de serviço) e o pinhão e coloque a caixa de velocidades em ponto morto.

Apoie a ferranmenta 88713.3334 na garra da caixa de velocidades.

Posicione a ferramenta fazendo passar o perno do motor (A) pelo interior do orifìcio, encaixe o perno (B) da ferramenta na garra de deslocação da caixa de velocidades, fazendo pressão com a mão no ponto (C) para a direita.

Nesta posição, aperte primeiro o parafuso (18) e depois o parafuso (20), de fixação do mecanismo de selecção de velocidades (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Retire a ferramenta e verifique se o pino (D), colocado no tambor da caixa de velocidades, está alinhado com a marca (E) existente na garra da caixa de velocidades.

Com a caixa de velocidades na posição de repouso, verifique se o curso da alavanca na fase de engate e na fase de redução é igual. Deve ocorrer a mesma situação com a velocidade engatada.

Accionando a alavanca de comando da caixa de velocidades e, ao mesmo tempo, rodando o pinhão, teste a entrada de todas as velocidades na fase de engate e redução.